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在環形變壓器工作的交流電路中，所帶負載類型有三種：阻性負載、容性負載和感性負載，三種負載的性質是不同的。這個三種類型的負載對環形變壓器有怎樣的影響和區別?

阻性負載，指線路、線圈等的電阻性消耗，以及電能轉化為機械能用于拖動負載的部分能量，都屬于純電阻負載。其特點是電流方向和電壓方向保持同相位，用于這部分的功率稱為有功功率，一般用字母P表示。

感性負載，一般指負載帶電感參數的負載，即符合電流超前電壓特性的負載。感性負載是電感特性產生的，比如電動機、變壓器的勵磁電流，就是繞組線圈的電感特性形成的電流，其特點是電流方向滯后于電壓方向90°。電感電流并不消耗功率，而是“占用”功率，因此稱為“無功功率”，一般用字母QL表示，是由電感線圈感抗的大小決定的。

容性負載，一般指負載帶電容特性參數的負載，即符合電壓超前電流特性的負載。容性負載和感性負載性質相似，不同之處是電流方向超前電壓方向90°。因此，一般在電感性負載較大的場所，為了提高功率因數、減少損耗、提高設備帶負載能力，并聯適當的電容器以用來“抵消”電感對無功功率“占用”的影響，所以出現了容性負載，其作用主要是用來補償電路的功率因數的，是不得已而為之的，一般用Qc表示，是由補償電容器容抗的大小決定的。

接阻性負載時，環形變壓器次級的電流與電壓相位角相同。電流與電壓的乘積就是有功功率。除發熱損失，沒有其它浪費。因此這時環形變壓器效率很高。

接感性負載時，電流與電壓的相位角相差90度。雖然電流、電壓都有一定值。但它們的乘積要乘COS@(相位角的差)。由于@=90，所以COS@=0。因此，接感性負載時沒有有功功率。但此時還有發熱損失。效率很低。

單純的感性負載與容性負載都能使變壓器的無功功率增加(無功功率會占用變壓器的容量)，功率因數降低，從而使之負載能力下降，電源利用效率降低。但由于感性負載與容性負載電流與電壓的相位關系正好相反，可以互相補償，所以在感性負載較多的情況下可以用電容器來進行功率因數的補償。